La cantidad de contenedores de envío que pueden caber en un barco depende de varios factores, incluido el tamaño del barco, la disposición de los contenedores y los tipos de contenedores que se cargan. Los barcos diseñados para el transporte de contenedores se clasifican en función de su capacidad de carga, que se mide en unidades equivalentes a veinte pies (TEU). Un contenedor estándar de 20 pies se considera un TEU, mientras que un contenedor de 40 pies equivale a dos TEU. Aquí hay una descripción general:
- Portacontenedores pequeños:
- Los buques portacontenedores pequeños, a menudo utilizados para rutas regionales o de corta distancia, pueden transportar de unos pocos cientos a unos pocos miles de TEU.
- Portacontenedores Panamax:
- Estos barcos están diseñados para pasar por las esclusas del Canal de Panamá. Pueden transportar entre 4,000 y 5,000 TEU.
- Portacontenedores Post-Panamax y New Panamax:
- Estos buques más grandes, que no pueden pasar por las antiguas esclusas del Canal de Panamá, pueden transportar entre 10,000 y 15,000 TEU.
- Buques portacontenedores ultra grandes (ULCS):
- Estos enormes buques pueden transportar más de 20,000 XNUMX TEU y se utilizan para rutas de larga distancia entre los principales puertos del mundo.
El número exacto de contenedores que puede transportar un barco depende de varios factores:
- Tamaño de la nave: Los barcos más grandes pueden acomodar más contenedores, pero también necesitan puertos más profundos para descargar y cargar de manera eficiente.
- Tipos de contenedores: Los contenedores estándar, los contenedores de cubo alto y los contenedores especializados afectan la disposición y la capacidad.
- Configuración de estiba: La planificación eficiente de la estiba maximiza la utilización del espacio dentro de las bodegas del barco.
Es importante tener en cuenta que la cantidad de contenedores que un barco puede transportar puede variar ampliamente según estos factores. Al planificar los envíos, las compañías navieras administran cuidadosamente la ubicación de los contenedores para optimizar la distribución, la estabilidad y la accesibilidad de la carga durante las operaciones de carga y descarga.