Al importar un automóvil al Reino Unido desde otro país, a menudo es necesario cambiar el velocímetro de kilómetros por hora (km/h) a millas por hora (mph). Esto se debe a que el Reino Unido utiliza mph como unidad de medida estándar para la velocidad, mientras que muchos otros países utilizan km/h. Si su automóvil tiene menos de 10 años en el momento de la importación, necesitaremos que su velocímetro indique en mp/h.
¿Modificar tu velocímetro?
¿Por qué necesita convertir su velocímetro?
En el Reino Unido, todos los límites de velocidad y las señales de tráfico utilizan millas por hora (mph) como unidad de medida. Por lo tanto, si su automóvil circula por carreteras del Reino Unido, debe tener un velocímetro que sea capaz de mostrar la velocidad en mph. Esto es especialmente importante para los automóviles importados, que pueden tener un velocímetro que muestra la velocidad en kilómetros por hora (km/h) de forma predeterminada, ya que esta es la unidad de medida estándar en muchos otros países.
Si el velocímetro de un automóvil no es capaz de mostrar la velocidad en mph, puede resultar difícil para el conductor medir con precisión su velocidad y cumplir con los límites de velocidad, lo que puede representar un peligro para la seguridad en la carretera.
Por lo tanto, es necesario convertir el velocímetro de un automóvil importado de km/h a mph cuando tenga menos de 10 años, y se recomienda para automóviles de más de 10 años, para garantizar que el automóvil sea apto para circular por las carreteras del Reino Unido y que el conductor Puede controlar su velocidad de forma segura y precisa.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una fascia de velocímetro?
La fascia del velocímetro, también conocida como grupo de indicadores del velocímetro o grupo de instrumentos, es un componente que se encuentra en el tablero de un automóvil. Es una parte vital de la instrumentación de un automóvil y proporciona al conductor información importante sobre la velocidad del automóvil, las RPM del motor (revoluciones por minuto), el nivel de combustible, la temperatura del motor y otros indicadores críticos.
El velocímetro en sí es el indicador principal que muestra la velocidad actual del automóvil, generalmente en millas por hora (mph) o kilómetros por hora (km/h), según el estándar del país. Permite al conductor controlar su velocidad y mantenerse dentro de los límites legales, promoviendo una conducción segura.
La fascia, en este contexto, se refiere a la carcasa o carcasa que rodea los diversos indicadores y medidores en el grupo de instrumentos. Brinda una apariencia unificada y organizada al tablero y ayuda a proteger los delicados componentes electrónicos del interior.
En los automóviles modernos, el panel del velocímetro puede ser una pantalla digital, que puede mostrar no solo la velocidad sino también otra información en formato gráfico o numérico. Los coches más antiguos suelen tener velocímetros analógicos con agujas físicas que indican la velocidad.
El diseño y la disposición del panel del velocímetro pueden variar significativamente entre diferentes modelos de automóviles y fabricantes. Algunos pueden tener un diseño simple y minimalista, mientras que otros pueden incluir características adicionales como un tacómetro (muestra las RPM del motor), un odómetro (muestra la distancia total recorrida), cuentakilómetros parcial, indicador de combustible, indicador de temperatura y luces de advertencia para varios sistemas del automóvil.
En general, el panel del velocímetro es un componente esencial en el tablero de un automóvil que permite al conductor mantenerse informado sobre el desempeño del automóvil y las funciones críticas mientras conduce.
¿Cuál es el proceso para convertir un velocímetro analógico?
La conversión de un velocímetro analógico de kilómetros por hora (km/h) a millas por hora (mph) generalmente implica reemplazar la carátula o el dial del indicador del velocímetro con uno que muestre la velocidad en mph.
Encontramos el reemplazo correcto según el modelo de su automóvil. Estos varían y encontrar el correcto es bastante importante.
Luego, para acceder al velocímetro, debemos quitar el panel del tablero. Este proceso varía según el automóvil; generalmente, implica quitar tornillos, clips y posiblemente otras piezas que sujetan el panel del tablero en su lugar.
Es algo que no le recomendamos que pruebe usted mismo, ya que los paneles pueden ser muy difíciles de volver a colocar donde estaban.
Luego retiramos con cuidado el dial del velocímetro actual del grupo de indicadores, y luego tomamos el nuevo dial del velocímetro de mph y lo fijamos firmemente al grupo de indicadores de la misma manera que se conectó el dial anterior. ¡A veces hay otros pasos aquí dependiendo del automóvil, ya que algunas fascias están pegadas!
Una vez que todo vuelve a estar junto, comprobamos que está calibrado y que se ve correcto una vez que se vuelve a montar la carcasa del velocímetro.
Puede hacerlo usted mismo para ahorrar dinero, pero es un trabajo realmente complicado que no recomendaríamos.